伴隨著市場平淡的，是經(jīng)銷商之間的競爭日益激烈。

　　“現(xiàn)在，同品牌經(jīng)銷商的區(qū)域侵蝕情況很嚴(yán)重，經(jīng)常會(huì)有包頭的經(jīng)銷商到我們這里來銷售。對我們來說，同品牌之間的競爭主要集中在全掛車領(lǐng)域。據(jù)說鄂爾多斯另外一家與我們銷售同樣品牌的經(jīng)銷商從廠家那里拿到了更優(yōu)惠的政策，拿貨價(jià)比我們低幾千元，而車輛的總價(jià)是27萬~28萬元，這個(gè)優(yōu)惠幅度對用戶是很有吸引力的。至于礦區(qū)使用的自卸車，我們之間基本沒有競爭�！倍鯛柖嗨鼓称放浦乜ń�(jīng)銷商向記者介紹道：“競爭加劇，經(jīng)銷商的利潤就會(huì)降低。我們的利潤受到廠家政策的影響很大，一般來說，賣一輛車我們有1萬~2萬元左右的利潤，不過如果競爭過于激烈，我們會(huì)把這部分利潤讓出一些。到目前為止，自卸車還沒有賠本賺吆喝的情況發(fā)生，而公路用車已經(jīng)開始有人在賠本銷售了�！�

　　“前幾年鄂爾多斯的經(jīng)銷商數(shù)量少，銷售利潤也高。這幾年賣車?yán)麧櫾絹碓奖�，特別是從去年開始經(jīng)銷商數(shù)量增加很快，甚至有些人隨便租個(gè)房子、掛上牌子就能賣車了，競爭十分激烈�！边呏緩�(qiáng)說。

　　作為蒙凱集團(tuán)下屬的公司，東凱公司的單車?yán)麧櫾?000～20000元不等�！坝袑＠�的產(chǎn)品，比如中分自卸車，利潤就會(huì)高一些。”呂君孝表示。