中高端輕卡的發(fā)展機(jī)會來臨，這是用戶和市場的必然選擇。首先，隨著中國經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的不斷發(fā)展，換購客戶與新購客戶在購買車輛時(shí)，會逐漸從經(jīng)濟(jì)型輕卡轉(zhuǎn)向中高端輕卡。尤其是換購用戶，更加理性，購買力也更強(qiáng)。他們在換車時(shí)，會綜合考慮購置成本、使用成本以及車輛的技術(shù)領(lǐng)先性，而中高端輕卡恰恰在承載性和駕乘舒適性方面做到了均衡發(fā)展，能夠較好地滿足升級換代客戶的需求。

　　其次，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，但城市化進(jìn)程仍在推進(jìn)。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國城市化在2010年已經(jīng)達(dá)到47.5%，“十二五”期間，各地政府對提高城鎮(zhèn)化率的熱衷，使得這一進(jìn)程仍在持續(xù)推進(jìn)當(dāng)中。城市化的加速，意味著對城市物流用車的新增需求與更新需求在不斷增大。這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，正是江淮帥鈴、福田奧鈴、江鈴JMC等品牌產(chǎn)品的施展空間。

　　第三，在大噸位高承載的城際物流市場上，運(yùn)輸車輛也在升級換代。這個(gè)細(xì)分市場的運(yùn)距在300-500公里之間，近年來的發(fā)展跡象表明，高效率、重載、舒適性是用戶的核心訴求點(diǎn)，市場升級換代的趨勢愈發(fā)明顯。

　　此外，中高端輕卡主流企業(yè)的快速增長，為這個(gè)市場的發(fā)展注入了強(qiáng)心劑。記者了解到，福田奧鈴今年上半年共計(jì)銷售3.3萬輛，同比增長超過10%，搭載奧鈴4JB1動力的奧鈴TX增長超過40%，搭載康明斯ISF3.8發(fā)動機(jī)的奧鈴CTX增長超過60%。