有業(yè)內(nèi)人士認為，專用車行業(yè)之所以升級較慢，一個重要原因是專用車行業(yè)技術(shù)和裝備的升級投入較大，而行業(yè)總體呈現(xiàn)的多、小、散的特點，使得多數(shù)企業(yè)沒有足夠?qū)嵙Γ�或有實力卻不敢、不舍得投入，它們只關(guān)注眼前利益，而對企業(yè)定位缺乏中長期的規(guī)劃。

　　“如果生產(chǎn)普通半掛車，小廠比大廠好。如果做高端產(chǎn)品，需要有實力、有戰(zhàn)略眼光的大企業(yè)去做，因為高端產(chǎn)品投入高、收效慢，小廠難以維持�！庇袑Ｓ密嚻髽I(yè)人士如此表示。

　　“中國專用車企業(yè)以后將走向兩個大方向。”某專用車企業(yè)負責人告訴記者：“一類是像永強這樣，不過分追求規(guī)模，但絕對追求技術(shù)含量和附加值；另一類如中集旗下的通華、華駿等企業(yè)，在規(guī)模中追求效益，同時也做品牌。我個人認為，在競爭日益激烈的市場上，走其他道路的企業(yè)生存起來會有難度�！�

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民則提醒作業(yè)類專用車生產(chǎn)企業(yè)要在高、精、專上下功夫，在提高技術(shù)水平和產(chǎn)品附加值上下功夫，不能頭腦發(fā)熱，只追求數(shù)量和規(guī)模。